公（gōng）司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不鏽鋼鍛件，鍛件定製廠家，碳鋼鍛件（jiàn），合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件（jiàn），316L鍛件，軸鍛件，非標件鍛件加工，環（huán）鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環（huán）鍛（duàn）件等，歡（huān）迎來電谘（zī）詢！鍛件定製廠（chǎng）家

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鍛件常用的冷卻方法：

鍛（duàn）件的冷卻是（shì）指鍛件從終鍛溫度至室溫（wēn）的冷卻。冷卻方式（shì）選擇不當，可能由於應力過大產生裂紋、網狀（zhuàng）碳化物和白點而影響產品質量，甚至使鍛件報廢。所以鉴定师APP免费（men）對待不同（tóng）的鍛（duàn）件（jiàn）要選（xuǎn）擇相應的冷卻方（fāng）法，接下來是鍛件（jiàn）的幾（jǐ）種（zhǒng）冷卻方法。

噴霧冷卻。利用風（fēng）機的風把從水管流出的水霧化後吹到（dào）鍛件上進（jìn）行冷卻。

風冷。鍛（duàn）件用吹風冷卻。

空冷。鍛件均勻（yún）地擺在地麵上在（zài）靜止的空氣中冷卻。注意不要放在潮濕的地上或金屬板上，也不要放在有穿堂（táng）風的地方，以防止鍛件局部冷卻過快引起缺陷。

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視（shì）頻作者（zhě）：定（dìng）襄縣億欣源法蘭加工有（yǒu）限公司

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鍛造工藝不當對鍛（duàn）件有何影響？

鍛造大型鍛件（jiàn）時鍛造工（gōng）藝不當會使鍛件產生一些（xiē）缺陷。

鑄造組織殘留主（zhǔ）要出現在用鑄錠作坯料的鍛（duàn）件中。鑄態組織主要殘留在鍛件的困難變形區（qū）。鍛造比不夠和（hé）鍛造方法不當是鑄造組織殘留產生的主要原（yuán）因。鑄造組織殘留會使鍛件的性能下降，尤其是衝擊（jī）韌度和疲勞性（xìng）能等。

大晶粒通常（cháng）是由於始（shǐ）鍛溫度過高和變形程度（dù）不足、或終鍛溫度過高、或變形程度落入臨界變形區引起的。晶粒粗（cū）大將使鍛件的塑性和韌性降低，疲勞性能明（míng）顯下降。

晶粒不均勻是指鍛件某些部位的晶粒特（tè）別粗大，某些部位卻較小（xiǎo）。產生晶（jīng）粒不均勻的主要原因是坯料（liào）各處的變形不均勻使晶粒破碎程度不一，或局部（bù）區域的變形程度落入臨界變形區，或高溫合金局部加工（gōng）硬（yìng）化，或淬火加（jiā）熱時局（jú）部（bù）晶粒粗大。耐熱鋼及高溫合（hé）金對晶粒不均勻（yún）特別（bié）敏感。晶粒不均勻將使鍛件的持久性能、疲勞性能明顯下降。

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如何加工缸體鍛件?

缸（gāng）體鍛件內（nèi）孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和（hé）熱軋無縫鋼管，一般情況下總的單（dān）邊加工餘量（liàng）3～4 mm為宜。如（rú）果（guǒ）缸體為焊接結構時，必須進行（háng）焊（hàn）後（hòu）熱處理，消除焊接後的內應力，再進行加工，隻（zhī）有這樣方（fāng）能保證加工精度，使用中不產生缸體變形。

加工時先將工（gōng）件端裝（zhuāng）夾在夾盤上，另（lìng）一端用尾座上的支承內孔,精車外圓（yuán）作為中心架的基準。然後架中心架撤（chè）掉尾座,用內（nèi）孔車刀車（chē）出一段內孔，保證此（cǐ）段內孔與導向組合刀具（jù）工裝外徑（jìng）有0.05-0.1 mm過盈（yíng）量,精車工（gōng）件端（duān）麵。此時（shí）可先將（jiāng）導向組合刀具空（kōng）心刀（dāo）杆以螺紋連接，再將空心刀杆裝夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工（gōng）件內孔。

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